Additivi per l’olio

Ci sono diversi tipi di additivi per olio per motore oggi, e un sacco di spot televisivi di additivi per l’olio - specialmente di notte dicono che il loro prodotto è il migliore. Ora immaginate che.. Le compagnie produttrici di olio spendono milioni di dollari ogni anno per migliorare le loro formule, e lo stesso i costruttori di automobili. In primo luogo, si può credere che esista una formula magica, e le compagnie petrolifere che spendono milioni di dollari per R&S per anni lavorando con gli ingegneri chimici migliori soprattutto per la ragione di non poter trovare la formula magica che hanno trovato i produttori di additivi per oli? In secondo luogo, se gli additivi per olio funzionano davvero e non sono dannosi per il motore, perché i costruttori automobilistici mettono una bottiglia di additivi per ogni auto che producono? Pertanto, potrebbero migliorare le prestazioni del motore e ridurre il consumo di carburante.. In terzo luogo, nessun additivo per olio porta il nome delle principali compagnie produttrici di olio.

Alcuni additivi per olio sembrano funzionare solo all'inizio, ma quelli che contengono particelle come il Teflon possono bloccare il filtro dell'olio e le vie dell’olio del motore. DuPont Chemical Company, inventore del PTFE e titolare dei marchi di Teflon dice che "il Teflon non è utile come ingrediente negli additivi per in olio o per oli utilizzati nei motori a combustione interna".

Un altro tipo di additivo per l’olio del motore è quello contenente zinco. Lo zinco è usato come un additivo per olio anti-usura ed è utile quando c’è in realtà un contatto metallo con metallo nel motore, che normalmente non dovrebbe mai verificarsi in condizioni normali. Ogni grande marca di olio per motore già contiene abbastanza zinco, e allora perché aggiungerne di più? Più zinco non dà più protezione, si prolunga solo la tutela se il tasso di contatto metallo-metallo è anormalmente alta. Aggiungere una lattina di additivo per olio zinco-REACH sarà utile solo per la formazione di depositi sul tuo valvole, e causerà incrostrazioni al collegamento della scintilla, credimi..