Pneumatici auto, le caratteristiche

Gli pneumatici sono i componenti più importanti che determinano i limiti di prestazioni della tenuta di strada dell'auto. Prima di continuare, ricorda che un pneumatico deve essere cambiato con uno nuovo, non solo quando è usurato. È la qualità e la freschezza della mescola in gomma che rende l’aderenza dei pneumatici della vettura buona e forte, quindi dovrai cambiarli a seconda del tuo stile di guida per migliorare le prestazioni.

Gli pneumatici ad alte prestazioni si logorano più velocemente di quelli generici per tutte le stagioni, e sono più costosi, ma è un fatto che gli pneumatici ad alte prestazioni combinano un bell’aspetto con una buona aderenza per una guida veloce e precisa. Se hai un’auto ad alte prestazioni, o vuoi iniziare a personalizzare la tua auto cambiando i vecchi pneumatici, un profilo dei pneumatici di 40 o 45 è la scelta migliore per un bell’aspetto, ma non per la comodità tua e del vostro portafoglio poiché il prezzo diventa più caro quando si scelgono bassi profili. Se non puoi permettertelo, la tua scelta deve essere massimo di 55.

Pneumatici: Indici di velocità

Ora diamo un'occhiata a ciò che significano questi famosi lettera e numeri sul fianco del vostro pneumatico; prendiamo P 205/50V15 per esempio:

La prima lettera, 'P', sta per 'auto passeggeri'
Il primo numero, '205 ', è la larghezza del pneumatico in millimetri. 20,5 centimetri....
Attenzione! Il secondo numero non indica la lunghezza in millimetri o centimetri. Molta gente la pensa così. Questo è il 'rapporto di aspetto', il rapporto tra l'altezza dei fianchi (noto anche come profilo) e la larghezza. In questo caso, l'altezza dei fianchi è il 50% di 205 mm, quindi, 102,5 mm.
E ora, la parte più importante: gli indici di velocità... La lettera che segue l’indice indica la velocità massima per cui lo pneumatico è progettato per resistere se è correttamente gonfiato e non sovraccarico, per brevi periodi di tempo. Gli indici di velocità più comuni sono:
Q (massimo 160 km/h)
R (massimo 170 km/h)
S (massimo 180 km/h)
T (massimo 190 km/h)
U (massimo 200 km/h)
H (massimo 210 km/h)
V (massimo 240 km/h)
Z (superiore a 240 km/h)
W (massimo 270 km/h)
Y (massimo 300 km/h)
Generalmente, più alto è l’indice di velocità di un pneumatico, migliore è la resistenza all’accumulo calore. Esso fornirà una migliore trazione e stabilità ed avrà quindi una maggiore capacità di sterzata, frenata e accelerazione. Gli indici di velocità danno un'idea generale delle caratteristiche ad alte prestazioni complessive di uno pneumatico. Una berlina famigliare non ha bisogno di uno pneumatico con un indice più 'S', mentre una Ferrari utilizzerà un pneumatico con indice 'Z'. Nota che che i pneumatici con indici di velocità elevati sono più costosi e meno duraturi rispetto ai pneumatici con indici di bassa velocità.

L'ultima lettera 'R' sta per 'struttura radiale'.
L'ultimo numero indica il diametro delle ruote (in pollici), su cui il pneumatico va montato. Questo pneumatico può essere montato su una ruota da 15 pollici.